自動車関連リンク｜ダイヤリーダイヤリー

こんな記事を見つけました。

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日産 GT-R、次期型はハイブリッドか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100623-00000035-rps-ind

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そろそろ次期モデルの構想に着手する時期と見られる日産『GT-R』。日産は次期モデルに関して、ハイブリッドなど、複数の環境対応ユニットの搭載を検討していることが判明した。

これは日産GT-Rの開発責任者、水野和敏氏がオーストラリアで行われた2010年モデル披露イベントの際、明らかにしたもの。水野氏は現地メディアの取材に対し、GT-Rが将来生き残るためには、環境対応をいっそう進める必要があるとの考えを表明。そのうえで、「次期型ではハイブリッドやディーゼル、その他のシステムを検討している」と語った。

スポーツカーにとっても、環境対応は避けられないテーマ。これは主要市場の米国の燃費規制、欧州のCO2排出量規制が、厳しさを増すことと密接な関係がある。フェラーリやポルシェが、ハイブリッドスーパーカーを開発しているのは、このためだ。

日産もこの流れに従い、次期GT-Rではパワートレーンのドラスティックな変革を図る方針。ただし、水野氏は「現時点では、どのパワートレーンにするべきか、決定していない」と述べた。

ところで現行GT-Rは今秋、大幅なマイナーチェンジを受ける予定。サーキット寄りのスパルタン仕様と、ラグジュアリー志向の「スペックM」が登場し、モデルライフ後半に突入する。水野氏の発言から判断すると、3.8リットルV6とツインターボの組み合わせは、現行型で最後になるかもしれない。

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また環境対応ですか・・・

いいんですけど、本当に素晴らしい、パワーのある

ハイブリッドスポーツカーになればいいのですが・・・

パワーダウンしてまでスポーツカーを

作る必要性はないです。

もちろんハイスペックだけがスポーツカーでは

ありません。

それは分かるのですが、

それであればレースの存在意義ってなんでしょう。

確かに様々な技術が市販車にフィードバックされて

進歩していくのですが、

この問題に関しては技術の問題だけでなく、

環境問題という側面が強く、両立が難しい話です。

だってブン回せば、確実に燃費は悪くなるじゃないですか。

その辺はどう捉えていけばいいのでしょうか。

う〜ん　分かりません。